FLUG REVUE Oktober 1978: Lockheed-Pläne für neue Frachter

NEUE GROSSTRANSPORTER

Lockheed blickt in die Zukunft

Das Lockheed-Georgia-Konstruktionsteam für fortschrittliche Entwürfe hat im Auftrag der US Navy und der US Air Force eine Reihe von Studien bezüglich großer Transportflugzeuge durchgeführt, die bis zum Jahre 2000 zum Einsatz gelangen könnten.

Bei dem Sea Loiter Vehicle handelt es sich um ein ÜberwachungsAmphibium zur U-Boot-Bekämpfung für die US Navy mit einem Abfluggewicht von 290 000 kg und einer Waffen/Elektronik-Nutzlast von 50985 kg. Es hätte eine Reichweite von knapp 6000 km und könnte noch bei Windstärke 5 eingesetzt werden. Das Flugzeug würde mit dem verkleideten Katamaran-Rumpf - einem Lockheed-Patent - versehen sein. Die Tragflächen befinden sich rund 8 m über der Wasserlinie, um vor den bei Windstärke 5 auftretenden 6 mWellen geschützt zu sein. Zur Unterstützung der Start- und Landephase könnten Wasserski ausgefahren werden.

Ein weiteres Projekt für die Navy das Air Loiter Vehicle - soll einen chemischen oder einen nuklearen Antrieb bekommen und ein Abfluggewicht von ca. 560 000 kg haben. Die Nutzlast liegt bei 83 735 kg. Die vier Zweikreistriebwerke mit einer Schubleistung von je 34700 kp werden mit der Wärmeenergie eines gasgekühlten 178 MW Nuklearreaktors angetrieben. Die Räume für die 35-Mann-Besatzung sind in drei Etagen untergebracht; der Reaktor befindet sich etwa in der Rumpfmitte.

Der dritte Vorschlag befaßt sich mit einem Logistik-Transporter, der mit Ausnutzung des Bodeneffektes fliegen soll und ein Abfluggewicht von 617 803 kg hat. Die Nutzlast liegt bei 200 000 kg. Die Reisegeschwindigkeit über offener See könnte etwa 556 km/h betragen. Die Spannweite des Flugzeugs ist 33 m, die Länge 72,5 m.

Ferner schlägt Lockheed ein Flugzeug fürextrem große Strecken vor. Dieser für die US Air Force gedachte Transporter ist ebenfalls nuklearangetrieben und hat bei einer Reisegeschwindigkeit von 926 km/h globale Reichweite. Das Abfluggewicht soll bei 707 600 kg liegen, die Nutzlast bei 181440 kg. Die Maschine wird superkritische Flügel erhalten, zwei freiumströmte Canardflächen haben und zur horizontalen Steuerung Einrichtungen zum spannweitigen Blasen erhalten. Ferner sollen fortschrittliche Werkstoffe und Triebwerke mit hohem Nebenstrom-Verhältnis zur Anwendung kommen. Der Nuklearreaktor ist im Heck untergebracht.
Text: Howard Levy - Abbildungen: Lockheed

Letzte Änderung: 10 Oktober 2003

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